August 10, 2022
Maserati presenta Project24, un superdeportivo único para la pista

24 julio 2022 Hector Russo

Maserati acaba de presentar el Project24, nombre de clave de un prototipo de serie limitada a solo 62 unidades.  Este prototipo es un superdeportivo único, que de acuerdo con la automotriz italiana quiere «llevar el rendimiento sin límites de la marca a un nuevo nivel de adrenalina en la pista«.

El prototipo fue diseñado por el Centro Stile Maserati y tiene un aspecto completamente nuevo, que va más allá de todo lo conocido en superdeportivos, que combina «la belleza con habilidades deportivas genuinas para convertirse al instante en un artículo de colección clásico«, como bien lo señalan en Maserati.

Esta superdeportivo no ha sido homologado para la carretera, solo fue diseñado exclusivamente para rodar en pistas.

Maserati Project24Imagen Maserati

El Project24 se basa en el Maserati MC20, con varias prestaciones técnicas nuevas y avanzadas que mejoran aún más su andar, como el motor V6 Nettuno de última generación que incluye nuevos turbocompresores que le permiten aumentar su potencia hasta los 740 cv.

Otros elementos son la nueva e innovadora suspensión, un sistema de frenado con discos carbo-cerámicos y nuevos neumáticos de competición.  Además, incluye sistemas de seguridad que fueron aprobados por la FIA (Federación Internacional del Automovil).

Su peso sigue la filosofía de Maserati de crear vehículos ligeros, por lo que su peso se encuentra por debajo de los 1.250 kg, lo que, sumado a la potencia, da una relación peso-potencia de 1,69 kg/cv.

Maserati Project24Imagen Maserati

También de acuerdo con la empresa italiana, «El Maserati Project24 es el emblema de la exclusividad y ofrecerá una gama única de servicios, incluyendo experiencias en circuitos y una asistencia de clase mundial, exclusivamente ideada para los propietarios del Project24«.

Especificaciones y características técnica

Vehículo

  • Vehículo biplaza no homologado para carretera
  • Diseñado por Maserati Centro Stile
  • Ancho/Alto (mm) 2.020* x 1.220*
  • Peso en seco: Menos de 1.250 Kg

De acuerdo con los requisitos de competición de la FIA

  • Depósito de combustible FT3 de 120 litros homologado por la FIA
  • Extintor de incendios según especificaciones FIA
  • Estructura antivuelco aprobada por la FIA

Motor

  • Motor Maserati Nettuno
  • V6 90° twin turbo
  • 3.000 cc
  • 740 cv
  • Maserati Twin Combustion (MTC) Twin Spark con control de combustión dual TJI
  • Cárter seco

Tracción/Transmisión

  • Tracción trasera, caja de cambios secuencial de competición con 6 velocidades y levas en el volante
  • Embrague de competición y diferencial trasero autoblocante mecánico
Maserati Project24Imagen Maserati

Carrocería

  • Carrocería de fibra de carbono completamente nueva con componentes específicos de fibra natural
  • Aerodinámica de alto rendimiento
  • Alerones delanteros y traseros multi ajustables
  • Alta carga aerodinámica
  • Luces delanteras LED
  • Luz de lluvia aprobada por la FIA
  • Ventanas delanteras y laterales de Lexan

Chasis

  • Monocasco central ultraligero en fibra de carbono
  • Gatos neumáticos 3/4 a bordo

Frenos

  • Pinzas de frenos de competición
  • Discos de competición ventilados Brembo CCMR
  • Sistema de refrigeración de frenos a medida

Llantas

  • Llantas de aluminio forjado de 18” hechas a la medida
  • Sistema de bloqueo central
  • Neumáticos slicks

Suspensión

  • Doble brazo oscilante con eje de dirección semivirtual
  • Amortiguadores de competición ajustables
  • Barras estabilizadoras delanteras y traseras ajustables

Interiores

  • Asientos de competición (asiento de pasajero opcional)
  • Pedales de competición ajustables
  • Columna de dirección ajustable
  • Cinturón de seguridad de competición de 6 puntos
  • Volante multifunción en fibra de carbono
  • Volante con pantalla integrada
  • Cámara de visión trasera (opcional)
  • Registro de telemetría (opcional)
  • Cámara a bordo para grabación de video (opcional)
  • Panel de control y sistema de adquisición de datos
  • Monitor de optimización del rendimiento de conducción (opcional)
  • Aire condicionado
  • Sistema de control de la presión de los neumáticos (opcional)
  • Control de tracción y ABS de carreras ajustables 

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About The Author


Hector Russo

Desde hace 30 años está radicado en Dallas, Texas y desde mucho antes se dedicó a la Tecnología de la Información. Fue incluido por Ivy Worldwide en su lista Top 25 influencers en Tecnología. Actualmente también es gerente de IT en una importante compañía del sector de Energía y además es miembro actual del panel que elige los mejores vehículos del año en Estados Unidos para el mercado de hispano, a través de los Hispanic Motor Press Awards.

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