October 5, 2022

Muchas empresas e industrias están incorporando las tecnologías Web3 a sus estructuras empresariales, y el sector de los viajes no es una excepción.

El 21 de septiembre, Flybondi, una aerolínea argentina, anunció una alianza estratégica con TravelX, una empresa de tecnología blockchain encargada de tokenizar los billetes de avión. La asociación pretende permitir a los viajeros comprar billetes de avión como tokens no fungibles a través de Binance Pay, utilizando USDC como pago para las transacciones.

Hablando con Cointelegraph, el cofundador de TravelX, Facundo Díaz, compartió que estaba plenamente convencido de que las tecnologías Web3 podrían permitir que la industria de los viajes se expandiera, no solo en tamaño de mercado, sino también en términos de casos de uso y beneficios para los viajeros:

“En 1990 había 1,200 millones de pasajeros de líneas aéreas, y el tamaño del mercado de la industria estaba valorado en USD 250,000 millones. Gracias a la adopción de Internet, entre 1990 y 2007, la industria creció a 2,500 millones de pasajeros y un tamaño de mercado de USD 510 mil millones”.

Explicó que en 2008 se produjo otro aumento. Cuando se hizo obligatorio que los miembros de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo utilizaran los servicios de billete electrónico, los viajeros aumentaron hasta 4,500 millones anuales y un tamaño de mercado de USD 870,000 millones.

Díaz cree que NFTickets podría ser beneficioso para los viajeros, porque permitiría a los viajeros subastar, vender, intercambiar y transferir boletos de billetera a billetera, dándoles un control total sobre la gestión y disposición de sus activos de viaje libremente y sin problemas:

“Imagina poder vender tu NFTicket si no puedes viajar, o enviarlo por mensaje de texto como regalo a tu madre cuando quieras”.

Además, los NFTickets podrían permitir a las aerolíneas aumentar sus ingresos a través de las reventas del mercado secundario. Díaz dijo a Cointelegraph que: “Cada vez que un NFTicket se revende en el mercado secundario, la aerolínea recoge un porcentaje de la ganancia basado en el modelo de reparto de ingresos definido en el contrato inteligente.”

Hablando sobre su visión de un futuro brillante y emocionante para el espacio, Díaz declaró:

“Creemos que la infraestructura de distribución y venta al por menor basada en blockchain que estamos creando para el sector de los viajes ayudará a que evolucione hacia una industria más Transparente, regida por contratos inteligentes claros, sin cajas negras, ocultando tarifas o condiciones.”

Y añadió: “Pero probablemente los nuevos casos de uso más interesantes son los que aún no podemos imaginar”.

TravelX también espera sentar un precedente para la estandarización de los NFTickets dentro del sector de los viajes, pero no tiene intención de monopolizar el mercado, compartió Díaz.

“Acabamos de crear la primera capa de infraestructura, y la estamos abriendo para que el sector de los viajes real y los nuevos actores, como los exchanges, los protocolos DeFi o los emprendedores, se conecten y/o construyan nuevas soluciones sobre ella”.

Explicó que la compañía de blockchain está construyendo su infraestructura en la red Algorand, debido a su “rendimiento, seguridad, costo y escalabilidad, pero principalmente porque es una blockchain amigable con el medio ambiente, considerando su protocolo proof-of-stake, logró el estatus de ser carbono negativo.”

Por ahora, TravelX, una empresa con sede en Estados Unidos, se centra en la distribución de inventarios de aerolíneas, que es el área más desafiante que puede ser impactada positivamente dentro de la industria de los viajes. El Sr. Díaz compartió: “TravelX está en negociaciones y trabajando con más de 60 aerolíneas de Europa, Oriente Medio y Estados Unidos para que integren el estándar y la infraestructura de TravelX para su gestión y distribución de inventarios.”

Aclaración: La información y/u opiniones emitidas en este artículo no representan necesariamente los puntos de vista o la línea editorial de Cointelegraph. La información aquí expuesta no debe ser tomada como consejo financiero o recomendación de inversión. Toda inversión y movimiento comercial implican riesgos y es responsabilidad de cada persona hacer su debida investigación antes de tomar una decisión de inversión

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